7月6日至7日，今年我国北方首个在公开海域举办的国家级桨板赛事——2024年中国百城桨板公开赛（烟台芝罘站）在芝罘湾广场码头开赛，全国240名参赛队员齐聚芝罘湾，共享桨板运动盛宴。

　　烟台芝罘湾广场码头由中建筑港集团有限公司（简称中建筑港）承建，结合码头功能选用烟台首字母“YT”进行合理化变形，从芝罘湾广场现有两个观海平台向北延伸建设透水式桩基码头。

　　码头总长度350米，宽10米，用海面积4272平方米；布置8个客船泊位和9个游艇泊位，可满足最大日发量6600人/日；投入运营后既可满足船舶避风停靠，又兼顾应急疏散、游艇登陆、近海旅游等功能，成为海上看烟台的起始点、冬季游船避风港。据悉，码头于2023年4月开工，仅用半年时间即完成主体施工建设。高效的施工组织背后是项目建设者们精心组织、克服困难，解决各项施工难题的过程。

　　现浇作业是该工程中极为重要的一道施工工序，极易受潮水影响，加之横梁施工工序繁琐，且横梁钢筋、模板吊装对船机的依赖度高，约48000平方米的施工海域，工程船舶一度达到7只，锚位冲突不断，管控难度加大。作为海洋基地建设尖兵，中建筑港项目管理团队充分发挥水工方面的丰富经验和技术优势，确定了“履带吊＋定位方驳”施工工艺，不仅机动性强，更无需额外增加驳船。与此同时，为最大化利用潮水“窗口期”，技术人员摸透潮汐规律，将每日作业计划细化至小时，起早贪黑，与水位赛跑，全程监守监测，历经21天昼夜奋战，完成全部钢管桩沉桩作业，较计划工期提前了一个半月。

　　码头预制构件种类和数量繁多，且主体主要由梁板“拼积木”建成，这意味着每种型号构件的安装环环相扣，任何偏差都会直接影响码头的使用寿命与安全。对此，项目团队将BIM技术大量运用到施工当中，实现了4D施工模拟和5D施工管理。运用BIM建模软件，将码头主体结构以三维结构呈现，以便施工人员在构件转运和安装过程中核对构件安装位置、尺寸、数量等信息。最终，安装精度问题迎刃而解。

　　同时，作为超危大施工的现浇墩台段施工为弧形不规则平面，对项目安全施工提出了更高要求，为此项目团队在前期施工方案编写阶段便投入了大量BIM工作以及支撑体系规划、工字钢摆放布置、力学验算、墩台钢筋建模出具下料单等工作。最终，功夫不负有心人，墩台段施工完成。

　　为期2天的赛事，运动员们在芝罘湾畔挥桨竞技，展现出非凡的技艺和风采，体验着海上桨板运动的别样乐趣。从空中俯瞰，以烟台首字母“YT”形状演变的码头与烟台山美景交相辉映，山、海、城、港融为一体，成为烟台别具一格的风景线。