前不久，小二推送了《中国花10年造出国产加特林，这回终于上天了》，很多人终于弥补了中国没有转管机枪的缺憾。但是仍有人不满足，认为国产加特林只有7.62毫米，打打人还凑合，打装甲车辆就力不从心了。

　　例如前几天网上出现的一段实战视频，伊拉克政府军直升机追击地面上一辆的皮卡车，直升机用普通舱门机枪向地面射击了半天，都没能击毁敌方皮卡车。

　　如何能够快速击毁敌方轻装甲车辆呢？中国这几年推出了12.7毫米的CS/LM5转管机枪，堪称国内威力最强、射速最快的大口径机枪！

　　我们知道，中国除了明朝使用过三眼火铳，之后的枪械一直都是单管的，虽然中间出现过一阵“格林快炮”，但很快就消失了，就算我们从越南战场得到了转管机枪，也并没有进行仿制，这是为什么呢？

　　其实，武器的设计和一个国家的战略方向和战术习惯息息相关。在中国很长的大步兵主义时代，武器设计的一个重要因素就是轻，要轻、火箭筒要轻，连12.7的重机枪都被减重到了丧心病狂的地步。

　　在这个重量指标下，需要外接电源、重量较大的转管机枪就不占优势了，那时候中国也不像美国那样有大量的直升机、巡逻艇和悍马车可以作为载具，所有的装备都要步兵自己扛，光89式12.7毫米重机枪已经让士兵疲于奔命了，你再弄个12.7的转管枪出来？你信不信士兵拿着它突突你？

　　而且，很长一段时期中国的主要对手都是苏联的钢铁洪流，就算搞出12.7毫米的转管机枪，也无法对苏联的坦克造成很大威胁，还不如把精力放在多造火箭筒上，再加上转管机枪实在太耗费弹药，忍耐期的中国部队用不起，所以一直到2000年代，中国都没有自己的转管机枪。

　　中国没有转管机枪，美国和苏联在转管机枪上可没闲着，M134就不说了，一度打得越南游击队尸横遍野，惨不忍睹。正如美国武器学家所说的：“在这挺机枪的扫射下，没有一种生物可以生还”。

　　也许美国人觉得7.62毫米的M134威力仍然不太够，而20mm的M61机炮威力和重量又太大了，就想搞一款适中口径的转管机枪，于是就推出了12.7毫米的六管M61转管机枪，后来为了减重，把6管变成了3管，被空军命名为GAU-19/A机枪。

　　GAU-19机枪的空枪重量为 33.6 千克，射速有 1000 发或 2000 发等两种模式，有效射程为 1800 米，最大射程为 6000 米。最大射速可以达到 2000 发 / 分，大多安装在直升机的舷侧，其主要任务也是对地面进行扫射，或者装在悍马车上，仗着超远的射程用来扫射步兵和轻装甲目标，火力十分恐怖。

　　美国有了这种威力恐怖的大口径转管机枪，苏联岂能落后？苏联也为自己的直升机研制了12.7毫米转管机枪，不过可能是为了显得比美国人略胜一筹，苏联的YakB 12.7mm转管机枪是4管，比美国人的多了一根管子。

　　苏联武装直升机的作战思路和美国人不同，苏联武装直升机的对手不是丛林里神出鬼没的游击队，而是铁幕后面由五花八门武器构成的防线，武装直升机主要采取俯冲掠袭方式，高速进入、脱离，最大限度降低敌对空火器的射击窗口。

　　早期米24武装直升机就装备了YakB 12.7mm四管机枪，这种机枪和美国人的电力驱动机枪不同，它是靠火药燃气为动力驱动的。

　　而国内的CS/LM5转管机枪明显是受美国的GAU-19影响多一些，它有3根枪管，由外接电源带动直流电动机带动每根枪管依次完成推弹入膛、闭锁、击发、退壳、抛壳等动作。

　　CS/LM5能发射12.7×99毫米北约口径（.50 BMG）或是12.7×108毫米俄式的。有效射程1500米，弹箱1000发，通过柔性输弹带供弹。

　　CS/LM5作为我国少有的重火力高射速机枪，可以装备于各种车辆、舰船甚至直升机或未来的炮艇机上，以其高射速和大威力的“弹幕”杀伤敌人员、轻型装甲车辆、轻型舰艇乃至直升机，小二觉得没有什么装备想成为它的目标。

　　从向外展示的图片来看，CS/LM5被安装在了轻型火力突击车上。我们知道现在中队一直致力于组件不同于以往履带式机械化部队的快速部署机械化部队的轻型突击力量，代表就是高机动性战车（东风猛士、山猫）等机械化平台。

　　这些平台除了自身行驶速度快、机动性强之外，其平台重量很轻，正好可以由我国新一代战术运输机运-9飞机装载，而全重只有55公斤的CS/LM5简直就是为这种轻型装甲突击力量量身定做的机枪。

　　网上一直流传一句话，最终还是变成了自己曾经讨厌的模样。的确，身患“火力不足恐惧症”的中国，拼命在补全自己的武器体系，目前已经非常接近鹰酱了。也许在不远的将来，中国12.7毫米转管机枪将伴随着中国的武装直升机突击力量，在半空中洒下火鞭，将嗷嗷待宰的M48/M60/云豹打成蜂窝！