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4月29日晚9时20分，经过8个小时的作业，王家河特大桥钢管拱顺利提升合龙。据了解，该桥全长1066米，主桥长497.6米，桥高105米，主跨为连续钢构加拱组合梁。该桥为跨越王家河设立，是西延高铁全线跨度最大的桥梁，也是国内无砟轨道同类桥梁主跨最大跨度的桥梁。
王家河特大桥钢管拱跨度248米，矢高（设计高度）49.6米，此次提升重量920吨，提升高度27.13米，采用原位拼装加竖提法施工，应用了计算机控制液压同步提升技术，为下一步无砟轨道及桥面施工奠定了坚实基础。
针对王家河特大桥高墩大跨，跨越既有高速、居民区、地方道路等实际情况，传统的施工工艺及方法存在难度大、风险高等难题。施工单位针对这些难题进行技术攻关，攻克了超大直径高强度硬质灰岩桩基施工、超大体积承台混凝土施工等技术难题。
西安至延安高速铁路是陕北老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分。线公里，建设标准为双线公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。
4月29日晚9时20分，经过8个小时的作业，王家河特大桥钢管拱顺利提升合龙。据了解，该桥全长1066米，主桥长497.6米，桥高105米，主跨为连续钢构加拱组合梁。该桥为跨越王家河设立，是西延高铁全线跨度最大的桥梁，也是国内无砟轨道同类桥梁主跨最大跨度的桥梁。
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